Forvia trennt sich von unrentablem Jeep-Geschäft in der Nähe von Detroit

Jul 18, 2023

Das Forvia-Werk in der Nähe von Detroit liefert Sitze für das Jeep Wagoneer-Programm im Warren Truck Assembly Plant.

Französischer AutomobilzuliefererVerbietenhat einen Ausstieg aus einem Vertrag zur Lieferung von Jeeps in Michigan ausgehandelt, der zu erheblichen Verlusten für den Lieferanten geführt hat.

Die Aufgabe des Geschäfts führt zu Forviawird sein Werk in Highland Park, Michigan, in der Nähe von Detroit endgültig schließenund Entlassung von 511 Mitarbeitern.

Forvia, dessen nordamerikanische Basis sich im Detroiter Vorort Auburn Hills, Michigan, befindet, sagte einem Ergebnisbericht zufolge, dass es den Betrieb des verlustbringenden Just-in-Time-Sitzmöbelwerks bis zum Ende des Quartals einstellen werde Donnerstag. Das Unternehmen hat einen Streit über seinen Vertrag mit beigelegtStellarzur Lieferung des Jeep Grand Wagoneer-Programms im LKW-Montagewerk Warren.

„Die operative Marge dürfte sich im ersten Halbjahr verbessern, was hauptsächlich auf die Ausweitung der Synergien, den größeren Nutzen aus der Inflationsweitergabe und die bestätigte Lösung der Probleme im Zusammenhang mit einem Sitzplatzprogramm in Michigan bis zum Ende des dritten Quartals zurückzuführen ist“, sagte das Unternehmen.

Stellantis lehnte eine Stellungnahme zum Forvia-Vertrag ab.

Vertragsstreitigkeiten zwischen Zulieferern und Automobilherstellern sind im Zuge der COVID-19-Pandemie und der darauf folgenden Lieferkettenkrise weit verbreitet. In den meisten Fällen wurden diese Konflikte hinter verschlossenen Türen beigelegt, oft mit einer Preiserhöhung für die Lieferanten, um den Teilefluss aufrechtzuerhalten.

Dass die Einigung zwischen Forvia und Stellantis zur Aufgabe des Unternehmens führte, unterstreicht nicht nur das Ausmaß der Produktionsprobleme in Highland Park, sondern auch den zunehmend härteren Ansatz des Autoherstellers gegenüber Zulieferern.

Laut einem Bloomberg-Bericht sagte Carlos Tavares, CEO von Stellantis, Anfang dieser Woche in einem Telefonat mit Reportern, dass die Zulieferer daran arbeiten müssen, die Kosten zu senken, da der Autohersteller versuche, mit preisgünstigeren chinesischen Elektrofahrzeugen zu konkurrieren. Stellantis belegte in Plante Morans jährlicher Lieferantenstimmungsumfrage in diesem Jahr den letzten Platz, seine Position verbesserte sich jedoch erheblich.

Das Jeep-Sitzgeschäft wird vom Sitzkonkurrenten Lear Corp. übernommen, der in einer Ergebnispräsentation im April erklärte, dass er einen Eroberungspreis für die Lieferung kompletter Sitze für den Ende 2023 auf den Markt kommenden Wagoneer und Grand Wagoneer gewonnen habe.

Nach Angaben des Unternehmens verursachte das Sitzgeschäft für Forvia im ersten Halbjahr 2023 zusätzliche Kosten in Höhe von mehr als 25 Millionen US-Dollar, verglichen mit 45 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Forvia entließ letztes Jahr 268 Mitarbeiter im Highland Park, nachdem es seine Metallrahmenabteilung nach Mexiko verlegt hatte.

Waymon Halty, Vizepräsident der Ortsgewerkschaft 155 der UAW, sagte, dass die vertretenen Arbeitnehmer, die von den jüngsten Kürzungen betroffen seien, Möglichkeiten hätten, anderswo in den UAW-Werken im Großraum Detroit zu arbeiten.

Forvia mit Sitz in Nanterre, Frankreich, steht auf Platz 8 der Automotive News-Liste der 100 weltweit führenden Zulieferer mit einem weltweiten Umsatz an Automobilhersteller von 26,8 Milliarden US-Dollar im Geschäftsjahr 2022.

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