Chevrolet Equinox und GMC Terrain zurückgerufen

May 19, 2023

LATCH-Anker im Rücksitz könnten verhindern, dass die Sitze sicher eingebaut werden

General Motors ruft die SUVs Chevrolet Equinox und GMC Terrain der Baujahre 2020 bis 2023 zurück, da die vier unteren Autositzverankerungen auf den Rücksitzen, bekannt als LATCH, möglicherweise eine übermäßige Pulverbeschichtung aufweisen und daher eine sichere Installation verhindern.

Dadurch besteht die Gefahr von Installationsfehlern, die zu Verletzungen führen können. Und es bedeutet, dass die SUVs nicht der Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 225 entsprechen.

Besitzern wird empfohlen, Kindersitze mit den hinteren Sicherheitsgurten des Fahrzeugs anzubringen, bis die Abhilfemaßnahme abgeschlossen ist.

Die Benachrichtigungsschreiben der Eigentümer werden voraussichtlich am 26. Juni 2023 verschickt.

Fahrzeuge zurückgerufen2020-2023 Chevrolet Equinox2020-2023 GMC Terrain

Das Problem:Eine übermäßige Pulverbeschichtung auf den vier unteren LATCH-Verankerungsstangen des Rücksitzes könnte verhindern, dass ein Kindersitz mit den Verankerungsstangen installiert wird.

Die Reparatur:Händler prüfen die LATCH-Verankerungsstangen und entfernen und ersetzen dann die Oberfläche bei Bedarf kostenlos.

So erreichen Sie den Hersteller:Besitzer können den Chevrolet-Kundendienst unter 800-222-1020 oder den GMC-Kundendienst unter 800-462-8782 kontaktieren.

NHTSA-Kampagnennummer: 23V339000. Die GM-Nummer für diesen Rückruf lautet N232403240.

Prüfen Sie, ob für Ihr Fahrzeug ein offener Rückruf vorliegt: DieAuf der Website der National Highway Traffic Safety Administration erfahren Sie, ob für Ihr Fahrzeug offene Rückrufe vorliegen, die behoben werden müssen.

Wenn Sie die 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) Ihres Autos auf der NHTSA-Website eingeben und kein Rückruf angezeigt wird, bedeutet das, dass für Ihr Fahrzeug derzeit keine offenen Rückrufe vorliegen. Da Autohersteller häufig und bei vielen älteren Fahrzeugen Rückrufe durchführen, empfehlen wir Ihnen, regelmäßig nachzusehen, ob für Ihr Fahrzeug ein Rückruf durchgeführt wurde.

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Jeff S. Bartlett

Jeff S. Bartlett ist leitender Redakteur des Automobilteams bei Consumer Reports. Er ist seit 2005 bei CR. Zuvor war Jeff 11 Jahre lang Online-Redaktionsleiter von Motor Trend. Im Laufe seiner Karriere hat Jeff Tausende von Autos gefahren, viele davon auf Rennstrecken rund um den Globus. Folgen Sie ihm auf Twitter @JeffSBartlett.