2022 Volkswagen Jetta SE: Die Jalopnik-Rezension

Feb 10, 2024

Ein Elektroauto wie der Volkswagen Jetta hat etwas ganz Besonderes. Es gibt keinen Größenwahn. Es geht nicht darum, ein Sportwagen, ein Stück Spitzentechnologie oder eine Art Möchtegern-Offroader zu sein. Das mag offensichtlich erscheinen, aber die Wahrheit ist, dass solche Autos immer seltener werden. Aber der Jetta ist derzeit eines der besten Autos, die man ohne große Schnäppchen kaufen kann. Es wird fast nichts von dir verlangen, wenn du nichts von ihm verlangst, und genau deshalb mag ich es.

Vollständige Offenlegung : Volkswagen hat mir einen Jetta mit vollem Tank für einen Mini-Roadtrip nach Washington, D.C. geliehen. Ich bekam eine Führung durch das Weiße Haus. Es war ordentlich.

Beim Jetta steigt man ein, drückt den Startknopf und der Motor erwacht in zutiefst unaufdringlicher Anonymität zum Leben. Sie schieben den aggressiv normalen Automatikschalthebel in die Fahrstellung und fahren los. Wenn Sie an Ihrem Ziel angekommen sind, stellen Sie den Jetta in die Parkstellung und drücken erneut die Ein-/Aus-Taste für den Motor. Du steigst aus, verschließt die Türen und gehst weg. Das ist es. Das ist das Auto.

Ich weiß, das klingt langweilig, aber ziehe für eine Sekunde deinen Enthusiastenhut und stelle fest: Die meisten Menschen wollen ein Auto, das ihnen nichts abverlangt. Sie wollen ein Gerät. Der Jetta existiert im gleichen Raum wie ein bequemes Paar New Balance-Schuhe. Es stellt das einfachste verfügbare Transportmittel dar und leistet verdammt gute Arbeit.

Der Jetta wird von einem 1,5-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader angetrieben, der über ein Achtgang-Automatikgetriebe 158 PS und 184 lb-ft Drehmoment an die Vorderräder sendet. Ist das viel Kraft? Sicher nicht, aber der Jetta ist nicht gerade ein tolles Auto. Dieser Jetta wiegt rund 3.000 Pfund, und in der heutigen Zeit ist das eine Errungenschaft. Er beschleunigt souverän, aber es spielt keine Rolle, wie schnell diese Limousine 60 Meilen pro Stunde erreicht. Wenn Sie einen Jetta mit dem Gedanken an Schnelligkeit schieben, sollten Sie sich vielleicht den 228 PS starken GLI besorgen.

Der Antriebsstrang des Jetta soll wie ein Law & Order-Extra in den Hintergrund treten. Leider machen Wind und Straßenlärm das Fahrerlebnis etwas weniger ruhig, aber ich nehme an, Sie bekommen, wofür Sie bezahlen. Die von mir getestete Mittelklasse-SE-Ausstattung hatte einen Aufkleberpreis von 26.335 US-Dollar (einschließlich 995 US-Dollar für den Bestimmungsort). Für diesen Preis kann ich ein wenig Lärm verzeihen, vor allem wenn man bedenkt, dass Volkswagen zu diesem Preis einen Spurhalteassistenten und einen Radar-Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion bietet. Was das Handling betrifft, ja, der Jetta kann um Kurven fahren und die Fahrqualität ist gut, aber nicht großartig.

Verdammt, der Jetta hat innen viel Platz. Der Kofferraum ist groß genug, um die Wochenendtaschen zweier Overpacker aufzunehmen und bietet jede Menge Platz. Im vorderen Bereich werden Sie keinerlei Enge spüren, allerdings werden Sie sicherlich merken, dass Volkswagen sich entschieden hat, alles leicht zum Fahrer hin zu neigen

Hinten gibt es genug Platz, um den Eindruck zu erwecken, dieses Auto sei tatsächlich eine Klasse größer als es ist. Die 37,4 Zoll Beinfreiheit hinten und 37,2 Zoll Kopffreiheit hinten des Jetta sind vergleichbar mit einigen Mittelklasse-Limousinen. Oh mein Gott, wie sich die Zeiten geändert haben.

Alles wirkt zusammen, um eine ausreichend anständige Kabine zu schaffen. Wenn Sie jemals einen Fuß in ein Volkswagen-Produkt des letzten Jahrzehnts gesetzt haben, werden Sie sich im neuesten Jetta wie zu Hause fühlen. Die Bedienelemente sind alle für den Fahrer leicht zu erreichen, aber sie haben nicht die gleiche Qualität und Solidität wie die Volkswagen vor einem Jahrzehnt. Dieser niedrige Preis muss irgendwo seinen Niederschlag finden.

Dennoch verfügt der Jetta über ein paar nette Funktionen, die Sie zu schätzen wissen werden. Es gibt ein kleines digitales 8-Zoll-Kombiinstrument, das über die angezeigten Informationen hinaus nicht wirklich angepasst werden kann. Wenn Sie einen größeren 10,2-Zoll-Bildschirm wünschen, müssen Sie sich für eine höhere Ausstattungsvariante entscheiden. Ergänzt wird dies durch ein ausgesprochen kleines 6,5-Zoll-Center-Infotainment-Display. Es ist nicht auffällig und verfügt nur über wenige Funktionen, aber Sie schließen einfach Ihr Telefon daran an und starten trotzdem Apple CarPlay oder Android Auto, oder? Leider gibt es in dieser Gegend keine drahtlose Smartphone-Spiegelung. Sie müssen Ihr Telefon auf die altmodische Art und Weise an einen USB-Anschluss anschließen.

Alle Sitze sind mit einem angenehmen Kunstlederbezug bezogen, und da der SE nicht die Basisausstattung ist, erhalten Sie Annehmlichkeiten wie beheizte Vordersitze, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz und eine Zweizonen-Klimaautomatik – und das für 850 US-Dollar habe sogar ein Schiebedach. Wer liebt kein Schiebedach?

Der Jetta ist eines der wenigen Fahrzeuge, die heute noch zum Verkauf stehen und einfach nur „ein Auto“ sind, und deshalb ist er großartig. Wenn es Ihnen nur darum geht, von A nach B zu gelangen, brauchen Sie dann wirklich ein Auto, das Ihr Leben komplizierter macht? Absolut nicht. Der Jetta kann Ihr treuer Begleiter für den Alltag sein. Es wird einen schlechten Tag nie besser machen, aber es wird ihn auf keinen Fall schlechter machen.