VW richtet auf der SEMA sein Basislager ein und bringt diese ausgestatteten Fahrgeschäfte mit

Apr 29, 2024

Einer der OEMs, die dieses Jahr auf der SEMA die Stellung behaupten, ist Volkswagen und hat die meisten seiner Konzepte für die Messe vorgestellt. Es handelt sich hauptsächlich um Schaufenster für die Zubehörlinie des Unternehmens für jedes Fahrzeug, mit einigen kleineren kundenspezifischen Ergänzungen. Allerdings sind dies nicht alle Showcars ​​des Autoherstellers. Anscheinend kommt morgen, am 1. November, ein spezielles GLI-Konzept auf den Markt. Aber schauen wir uns in der Zwischenzeit den Rest der maßgeschneiderten Fahrzeuge an, die VW mitgebracht hat.

Wir beginnen mit dem bisher auffälligsten Fahrzeugpaar, den Basecamp-Konzepten. Das Atlas Basecamp trägt den Zusatz „Camping Concept“. Die Basis ist ein mit VR6 ausgestatteter Atlas SEL mit dem Basecamp-Aussehenspaket, das Kotflügelverbreiterungen, Schweller und Stoßstangenzusätze hinzufügt. Es nimmt auch Fifteen52-Räder auf, die VW verkauft. VW fügte dann einen H&R Springs-Aufhängungshöherlegungssatz, Spurverbreiterungen und Geländereifen hinzu, um ihm noch mehr Geländetauglichkeit zu verleihen. Zu den weiteren VW-Zubehörteilen gehören Dachträger-Querträger, ein Kamera-Rückspiegel, ein Mittelkonsolensafe, ein Tablet-Halter, Bodenverkleidungen sowie ein Thule-Dachkorb und eine Markise. Zu den Teilen, die von VW nicht erhältlich sind, zumindest noch nicht, gehören die auffälligen Vinylgrafiken, ein Prototyp einer Luftpumpe im Laderaum von einer Firma namens NSV sowie eine Reihe von LED-Flutlichtern, die für Beleuchtung rund um das Fahrzeug sorgen.

Obwohl es ein anderes Suffix hat, ist das Taos Basecamp Active Concept dem Atlas sehr ähnlich, wenn auch kleiner. Es beginnt als Taos mit dem gleichen Basecamp-Aussehenspaket und den 17-Zoll-Rädern Fifteen52 von VW. Es verfügt außerdem über eine Höherlegung der Federung von H&R Springs und Geländereifen. Zu den VW-Zubehörteilen gehören Dachquerträger, Fahrradträger, der Kamera-Rückspiegel, ein Tablet-Halter, Bodenverkleidungen und ein Rücksitzbezug. Allerdings verfügt er über eine individuelle Laderaumtrennwand und eine Kofferraumbeleuchtung, die derzeit nicht erhältlich sind, sowie über spezielle Grafiken.

Ein etwas ungewöhnliches Konzept ist dieser ID.4. Es wurde in Zusammenarbeit mit dem Versorgungsunternehmen Tennessee Valley Authority mit der Idee gebaut, dass es als Reaktion auf Versorgungsausfälle eingesetzt werden könnte, wahrscheinlich zur Inspektion von Problemen wie ausgefallenen Leitungen. Der Grund, warum wir das sagen, ist sein Hauptmerkmal: eine Borddrohne. Es wird im benutzerdefinierten Laderaum aufbewahrt und der Dachträger der Plattform dient als Start- und Landeplatz. Der Laderaum beherbergt außerdem weitere Ausrüstung und ein Kraftwerk. Neben der Drohnenausrüstung verfügt es über 18-Zoll-Räder und Geländereifen, eine überarbeitete Federung zur Bewältigung der zusätzlichen Nutzlast, Notblinklichter und Flutlichter sowie eine Vielzahl an VW-Zubehör.

Zusätzlich zu den Basecamp-Konzepten brachte VW einen GTI und einen ID.4 auf den Markt, die jeweils praktisch nur über vom Hersteller erhältliches Zubehör verfügten. Am auffälligsten ist der GTI mit seinem Oettinger-Bodykit, 20-Zoll-Rädern und Achtkolben-Bremssätteln mit gelochten Bremsscheiben vorn. Außerdem erhält er einen Satz H&R-Gewindefahrwerke und eine farblich passende Dachbox. Der ID.4 verfügt überwiegend über praktische Ergänzungen wie Dachträgerteile, einen Rücksitzbezug, Fußmatten, All-Terrain-Reifen und ein Ersatzreifenset.

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