Der CEO der Marke VW gab bekannt, dass die Touch-Bedienung „viel Schaden angerichtet“ habe, und verspricht Konstanz

May 27, 2024

Der Autohersteller bewertete die Funktionen, die Kunden nutzen, um das Design und die Anordnung von Tasten, Schaltern und Touchscreen-Bedienelementen zu bestimmen.

Thomas Schäfer, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen, versprach, Fahrzeuge für Passagiere und Fahrer einfacher zu machen, und behauptete, berührungsempfindliche Bedienelemente hätten der Kundenbindung des Unternehmens „großen Schaden zugefügt“.

Laut Schäfer zeigt die Kabine des neuen VW Tiguan Crossover die Abkehr der Marke von Bedienelementen, die wegen ihrer schwierigen Bedienung während der Fahrt vielfach kritisiert wurden. Der Tiguan verzichtet auf Klimaregler und haptische Lenkradtasten.

Schäfer bemerkte: „Wir hatten verärgerte Kunden, die nicht verärgert sein sollten.“ Er fährt fort: „Wir haben jetzt viel Zeit damit verbracht, alle Funktionen, mit denen ein Kunde normalerweise bei der Nutzung eines Fahrzeugs interagiert, sorgfältig zu prüfen.“

Der Autohersteller bewertete die Funktionen, die Kunden nutzen, um das Design und die Anordnung von Tasten, Schaltern und Touchscreen-Bedienelementen zu bestimmen. Darüber hinaus plant VW, konsequenter vorzugehen, sobald ein Setup identifiziert wird, das seinen Kunden gefällt.

Darüber hinaus behauptete der VW-Chef: „Sobald Sie die Funktionen haben, fassen Sie sie nicht mehr an.“ Wir wollen unsere Kunden nicht jedes Mal verwirren, wenn ein neues Modell auf den Markt kommt und etwas völlig anders ist. Optimieren Sie also die Funktionen. Bringen Sie es in die Zukunft. Aber ändern Sie die Schaltflächen nicht von hier nach dort oder von dort nach hier. Bei Volkswagen war es immer toll, im Auto zu sitzen, und man erkennt fast sofort intuitiv, wo sich alles befindet.“

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