Das zunehmende Gewicht von Elektrofahrzeugen führt zu Umweltverschmutzung und Sicherheitsproblemen
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May 30, 2023Volkswagen überarbeitet die Halbleiterbeschaffung im Hinblick auf die zukünftige Versorgung
Der Schritt erfolgt, da Mikrochips zu einem festen Bestandteil der Lieferkette des Autoherstellers geworden sind.
Der Chipmangel während der Pandemie erschütterte die Automobilindustrie und warf ein neues Licht auf die Risiken, die mit Beschaffungs- und Lieferkettenstrategien verbunden sind – was die Bedeutung der Beschaffungsstrategie erhöhte.
Bei Volkswagen trug die Halbleiterknappheit zu einem Rückgang der ausgelieferten Fahrzeuge im Jahr 2022 um 7 % bei, teilte das Unternehmen Anfang des Jahres mit.
Während die Halbleiterknappheit aufgrund der nachlassenden weltweiten Nachfrage und der Kapazitätsausweitung der Hersteller nachgelassen hat, blickt Volkswagen auf die Zukunft der Produktion und mögliche Störungen.
Mit der Einrichtung eines unternehmensinternen, abteilungsübergreifenden Halbleiter-Sourcing-Gremiums geht Volkswagen davon aus, dass „bei Engpässen technische Alternativen schneller identifiziert und umgesetzt werden können“, so Karsten Schnake, Einkaufsleiter der Konzernmarke Škoda und Leiter eines heißt es in einer Erklärung der internen Task Force für Versorgungssicherheit.
Volkswagen bezeichnete in seiner Ankündigung Halbleiter als „unverzichtbar in der Automobilindustrie“ und fügte hinzu: „Sie sind nicht nur elementar für die Massenproduktion, sondern auch Innovationstreiber und Schlüssel für die Markteinführung neuer Produkte.“
Da immer mehr Autohersteller die Produktion von Elektrofahrzeugen steigern, werden Halbleiter für die Branche und die Nachfrage noch wichtiger, so Volkswagen.
Und es sind nicht nur Halbleiter. Große Automarken haben in letzter Zeit mehrere Schritte unternommen, um die zukünftige Versorgung mit Materialien für die Herstellung von Elektrofahrzeugen sicherzustellen. Unter vielen kürzlich abgeschlossenen Deals hat Ford in einen indonesischen Nickellieferanten investiert, während GM bei der Finanzierung einer neuen Mangansulfat-Anlage mitgeholfen hat, wodurch 32.500 Tonnen des Minerals gesichert wurden.