Chinas BYD stellt Modelle auf der Japan Mobility Show vor

Nov 21, 2023

TOKIO – Der Elektrofahrzeugriese BYD wird der erste chinesische Automobilhersteller sein, der Modelle in der Geschichte der wichtigsten Automobilmesse Japans ausstellt, die jetzt in Japan Mobility Show umbenannt wurde.

Die Organisatoren bestätigten am Mittwoch während eines Online-Briefings die Teilnahme von BYD und gaben Einzelheiten zur bevorstehenden Veranstaltung bekannt.

Laut der Ausstellerliste der Japan Automobile Manufacturers Association ist der chinesische Elektrofahrzeughersteller neben den deutschen Marken BMW und Mercedes-Benz einer von nur drei ausländischen Automobilherstellern, die ihre Modelle auf der Japan Mobility Show präsentieren werden.

Im Januar drang BYD in Japans langsam wachsenden Elektrofahrzeugmarkt vor und brachte den kompakten Crossover Atto 3 auf den Markt. Nach Angaben der Japan Automobile Importers Association verkaufte das Unternehmen im Zeitraum Januar bis Juli 611 Elektrofahrzeuge im Land.

Berichten zufolge wird BYD bis Ende 2023 zwei weitere EV-Modelle in Japan auf den Markt bringen, das Fließheckmodell Dolphine und die Limousine Seal. Es ist unklar, ob alle drei EV-Modelle auf der Messe, die Ende Oktober eröffnet werden soll, ausgestellt werden. BYD Auto Japan antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Die Zahl der internationalen Automarken ging gegenüber den vier auf der Tokyo Motor Show 2019 zurück, als Mercedes-Benz, Smart, Renault und Alpine zu den Ausstellern hinzukamen.

Da Automobilmessen weltweit an Beliebtheit und Präsenz verlieren, sagte Jun Nagata, Leiter des Organisationskomitees der Ausstellung beim Herstellerverband, im Mai gegenüber Reportern, dass „nur noch nationale Automobilhersteller an der Automobilausstellung ihres Landes teilnehmen“.

Trotz dieses Abwärtstrends möchte die Gruppe diese Veranstaltung rund um das Thema Mobilität in eine globale Plattform verwandeln.

„Wir hoffen, die Japan Mobility Show zu einer globalen Veranstaltung zu machen, nicht nur zu einer inländischen“, sagte Masami Tanaka, ein Verbandsfunktionär, der für die Mobilität der nächsten Generation zuständig ist.

Bis Mittwoch nahmen fast 20 ausländische Unternehmen teil, sagte Tanaka, darunter viele Teilehersteller wie Valeo, Bosch und Hyundai Mobis.

Unter den teilnehmenden Lieferanten sind zunehmend chinesische Unternehmen vertreten; Vier Teilehersteller, darunter Zhejiang Sanhua Automotive Components Co., stehen auf der Liste. Dies sei zum Teil auf die Bemühungen der Gruppe zurückzuführen, ausländische Unternehmen zu erreichen und den Bekanntheitsgrad der Japan Mobility Show weltweit zu steigern, so der Verband.

In der Zwischenzeit wurde auch angekündigt, dass mehr als 400 Unternehmen, darunter auch Start-ups, an der umbenannten Veranstaltung teilnehmen würden, ein Rekordwert und ein Sprung gegenüber den 192 bei der Messe im Jahr 2019. Etwa 160 Unternehmen werden ihre Stände am Veranstaltungsort am Wasser in Tokio haben, sagte Tanaka. Von den teilnehmenden Unternehmen stammen 30 bis 40 Prozent aus der Automobilbranche und die restlichen 60 Prozent kommen aus anderen Branchen wie IT, Finanzen, Energie, Tourismus und Bildung.

Darüber hinaus wird die Japan Mobility Show auch 30 Live-Musik- und Stand-up-Comedy-Acts beim H2 Energy Festival präsentieren, einer Indoor-Unterhaltungsbühne, die vollständig mit Wasserstoff betrieben wird – ein ähnliches Feature wie bei den Musik- und Kunstfestivals CES und South by Southwest.

Weitere Einzelheiten werden im September bekannt gegeben, teilte der Verband mit. Offizielle Tickets für die Japan Mobility Show sind diese Woche im Verkauf.

Nagata, der auch als Chief Communications Officer bei Toyota Motor Corp. fungiert, sagte, die Organisatoren seien entschlossen, „Japans Zukunft mit Automobil- und Mobilitätstechnologien zu untermauern“, eine Meinung, die vom Vorsitzenden des Verbandes, Akio Toyoda, der auch Vorstandsvorsitzender von Toyota ist, bestätigt wurde.

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