2024 Chevy Camaro ZL1 Garage 56 Edition ehrt historischen NASCAR-Eintrag in Le Mans

Sep 06, 2023

Dies ist zweifellos der beste Teil des Abschieds des Camaro der sechsten Generation.

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Jamesgilboy

An diesem Wochenende werden die 24 Stunden von Le Mans mit dem Sound des modifizierten Chevrolet Camaro ZL1 Cup-Autos donnern, das bereit ist, sich vom Feld der verfolgenden GTE-Autos loszureißen. Es ist der erste Stock-Car-Einstieg in das Rennen seit 47 Jahren, was bedeutet, dass es eine ziemlich große Sache ist – und der perfekte Vorwand, dies mit einem Camaro-Sondermodell zu feiern, das mit Sicherheit eines der letzten und großartigsten seiner Art sein wird: der 2024 Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 Edition.

Die Garage 56 Edition ist eine Hommage an Chevys einmaligen Einsatz in Le Mans auf Basis des ultimativen Camaro der sechsten Generation, dem ZL1. Das bedeutet einen 6,2-Liter-V8-Kompressormotor mit 650 PS, gekoppelt an ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein Zehngang-Automatikgetriebe, und das alles in einem Chassis, das auf dem Nürburgring immer noch fast 20 Sekunden schneller ist als ein Tesla Model S Plaid.

Diese Version hat einige Teile mit dem extraharten 1LE gemeinsam, verwendet zwar die mit einem Sturzflugflugzeug ausgestattete Frontpartie, tauscht aber den hohen Flügel gegen einen „Wicker Bill“-Spoiler im Stil eines NASCAR-Cup-Wagens ein. Es ist mit der neuen Riptide Blue-Lackierung und einer vom Le-Mans-Auto abgeleiteten Lackierung geschmückt, mit einem Emblem zu Ehren des 75-jährigen Jubiläums von Hendrick Motorsports und NASCAR. Unter den Sondereditionen ist er bescheiden, aber seine einzigartige Aerodynamik und die Verbindung zu diesem historischen Le-Mans-Einsatz machen ihn für eingefleischte Fans attraktiv.

Der Le Mans Camaro selbst basiert auf dem Next-Gen-Stockcar-Chassis, das in der NASCAR Cup Series verwendet wird. Es wurde stark modifiziert, mit funktionaler Beleuchtung, reduziertem Gewicht und verbesserter Aerodynamik, wobei eine Variante des in NASCAR verwendeten R07-Small-Block-V8 beibehalten wurde. Auch der Motor wurde laut ESPN auf 750 PS gesteigert. So bescheiden seine Ursprünge auch sein mögen, er ist wirklich schnell und übertrifft die GTE-Klasse um mehrere Sekunden (obwohl er hinter den LMP2-Prototypen zurückbleibt).

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Er wird nur als Ausstellungswagen gemeldet, da es sich bei der Garage 56 um eine Ein-Wagen-Klasse handelt, die ungewöhnlichen Rennfahrzeugen wie diesem vorbehalten ist. Dennoch ist die Anwesenheit eines NASCAR-Stockcars in Le Mans historisch bedeutsam genug, um diese Sonderedition des Camaro zu rechtfertigen, von der nur 56 Stück gebaut werden. Sie werden später in diesem Jahr als 2024-Modelle erhältlich sein, als Teil des letzten Camaro-Jahres, in dem die Produktion eingestellt wird. Es war ein guter Lauf, und zumindest kann der Camaro damit mit einem Spitzenergebnis abschließen.

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